Kao osnovna komponenta novog energetskog vozila, sistem električnog pogona ima važan utjecaj na snagu, ekonomičnost, udobnost, sigurnost i vijek trajanja vozila.

U sistemu električnog pogona, motor se koristi kao jezgro jezgra.Performanse motora u velikoj mjeri određuju performanse vozila.Trenutno, u smislu potreba industrijalizacije, niska cijena, minijaturizacija i inteligencija su glavni prioriteti.

Danas, pogledajmo koncept i definiciju nove tehnologije motora – motora s ravnom žicom i koje prednosti ima motor s ravnom žicom u odnosu na tradicionalni motor sa okruglim žicama.

Osnovne prednosti motora sa ravnim žicama su njihova mala veličina, visoka efikasnost, jaka toplotna provodljivost, nizak porast temperature i niska buka.

Unutrašnjost motora s ravnom žicom je kompaktnija i ima manje praznina, tako da je površina kontakta između ravne žice i ravne žice veća, a odvođenje topline i provođenje topline su bolji;u isto vrijeme, kontakt između namota i utora jezgre je bolji, a provodljivost topline je bolja.

Znamo da je motor vrlo osjetljiv na rasipanje topline i temperaturu, a poboljšanje odvođenja topline također dovodi do poboljšanja performansi.

U nekim eksperimentima, simulacijom temperaturnog polja, zaključeno je da je porast temperature motora s ravnom žicom istog dizajna 10% niži nego kod motora s okruglim žicama.Osim boljih termičkih performansi, mogu se poboljšati i neka druga svojstva, uključujući temperaturu.

NVH je također jedna od vrućih tema trenutnog električnog pogona.Motor s ravnom žicom može učiniti da armatura ima bolju krutost i može potisnuti buku armature.

Pored toga, relativno mala veličina zareza se takođe može koristiti za efikasno smanjenje obrtnog momenta zupčanika i dalje smanjenje elektromagnetne buke motora.

Kraj se odnosi na dio bakarne žice izvan utora.Bakarna žica u utoru igra ulogu u radu motora, dok kraj ne doprinosi stvarnom izlazu motora, već samo igra ulogu u povezivanju žice između utora i utora..

Tradicionalni motor okrugle žice mora ostaviti veliku udaljenost na kraju zbog problema s procesom, što je da spriječi oštećenje bakrene žice u utoru tijekom obrade i drugih procesa, a motor s ravnom žicom u osnovi rješava ovaj problem.

Također smo ranije izvještavali da osnivač Motor planira uložiti 500 miliona juana u izgradnju projekta motora sa novim energetskim pogonom vozila od 1 milion jedinica godišnje u Lishuiju, Zhejiang.Pored etabliranih kompanija kao što je Founder Motor, postoje mnoge nove snage u Kini koje također ubrzavaju svoje raspoređivanje.

Što se tiče tržišnog prostora, prema analizi insajdera iz industrije, prema obimu prodaje od 1,6 miliona novih energetskih putničkih vozila u 2020., domaća potražnja za 800.000 kompleta motora sa ravnim žicama, a veličina tržišta je blizu 3 milijarde juana ;

Od 2021. do 2022. godine očekuje se da će stopa penetracije plosnatih motora u oblasti putničkih vozila nove energije dostići 90%, a do tada će biti dostignuta potražnja za 2,88 miliona kompleta, a veličina tržišta će takođe dostići 9 milijardi juana.

Što se tiče tehničkih zahtjeva, ukupnog trenda industrije i orijentacije politike, motori s ravnim žicama će sigurno postati glavni trend u području nove energije, a iza ovog trenda će biti više mogućnosti.

Kontakt: Jessica