Popularni Nema 17 steper zatvorene petlje sa novim akcijama
Sve vrste mehaničkih vibracija koje proizvodi motor u radu će istrošiti i korodirati izolaciju zavojnice, od kojih je najvažnija elektromagnetna vibracija, koja utiče na izolaciju krajnjeg namota motora i zareza.Ako kvalitet presovanja jezgre statora nije dobar, a proces vezivanja kraja namotaja nije dobar, zavojnica će skliznuti u utor, a međuslojna brtva i brtva elementa za mjerenje temperature će se pomicati naprijed-nazad između gornjeg i donjeg zavojnica , što će istrošiti gornji i donji namotaj i oštetiti izolaciju zavojnice.Štaviše, ako zavojnica radi, struja koja prolazi kroz žicu generirat će dvostruku silu elektromagnetne vibracije, što ne samo da će učiniti da zavojnica vibrira s blokom razmaka na kraju željeznog jezgra i namota, već će uzrokovati trenje između žice i izolacije, između zavoja i niti žice, što rezultira labavim namotajima i žicama, kratkim spojem, isključenjem i drugim problemima.Istovremeno, na dijelu kratkog spoja dolazi do dodatnog gubitka, što uzrokuje nagli porast lokalne temperature namota, smanjenje čvrstoće izolacije i kvar izolacije.Stoga su elektromagnetne vibracije glavni uzrok oštećenja izolacije zavojnice.
Sastav izolacionih materijala, laminiranih jezgara, žica zavojnica i drugih delova koji se koriste u motoru otežava njegovu strukturnu krutost i uslove toplotnog širenja i hladnog skupljanja tokom rada, što je jedan od razloga za vibracije motora.Neuravnoteženost rotora, elektromagnetna sila u motoru, torzijski udar motora nakon povlačenja tereta i udar električne mreže dovest će do vibracija motora.
Vibracije motora su štetne, na primjer, savijat će i slomiti rotor motora;Olabavite magnetni pol rotora motora, što rezultira trljanjem statora motora i rotora i neuspjehom čišćenja provrta;U određenoj mjeri, to će ubrzati trošenje ležajeva motora i uvelike skratiti normalan vijek trajanja ležajeva;Krajevi namota motora su olabavljeni, što rezultira trenjem između krajnjih namotaja, smanjenjem otpora izolacije, skraćivanjem vijeka trajanja izolacije, pa čak i kvarom izolacije u teškim slučajevima.
Glavni dijelovi koji utiču na vibracije motora uključuju jezgro statora motora, namotaj statora, bazu motora, rotor i ležaj.Vibracije jezgre statora uglavnom su uzrokovane elektromagnetskom silom, koja proizvodi eliptične, trokutaste, četverokutne i druge oblike vibracija.Kada naizmjenično magnetsko polje prođe kroz laminirano jezgro statora, proizvodi aksijalne vibracije.Ako jezgro nije čvrsto pritisnuto, jezgro će proizvesti snažne vibracije, što može čak dovesti do slomljenih zuba.Da bi se spriječila ova vrsta vibracija, jezgro statora općenito usvaja strukturu pritiska ploče i vijka, ali u isto vrijeme treba obratiti pažnju na sprječavanje oštećenja uzrokovanih prekomjernim lokalnim pritiskom jezgre.
Tokom rada motora, na namotaj statora često utiču sila delovanja struje i fluksa curenja u namotu, magnetsko povlačenje rotora, termička sila širenja i kontrakcije namotaja itd., što uzrokuje sistemska frekvencija ili dvostruka frekvencija vibracija namotaja.Prilikom projektiranja motora posebno je vrijedno uzeti u obzir vibracije proreza i vrha namotaja statora uzrokovane elektromagnetskom silom.Kako bi se spriječile ove dvije vrste vibracija, često je potrebno poduzeti mjere kao što su pričvrsna struktura žljebne šipke i aksijalni kruti držač na kraju.