Iz perspektive upotrebe, razlika između visokonaponskih i niskonaponskih motora je razlika u nazivnom naponu između ova dva, ali za proizvodni proces razlika između njih je i dalje vrlo velika.

Zbog razlike u nazivnom naponu motora, utvrđuje se razlika u zazoru i puznom putu između visokonaponskih i niskonaponskih dijelova motora.Što se tiče zahtjeva u tom pogledu, GB/T14711 ima posebna poglavlja za davanje odredbi.Oko ovog zahtjeva, dizajn dvije vrste dijelova motora mora imati bitne razlike u nekim povezanim vezama, kao što je dio razvodne kutije motora, razvodna kutija visokonaponskog motora je očigledno veća.

Što se tiče odabira materijala, elektromagnetne žice, izolacijski materijali i olovne žice koje se koriste za visokonaponske motore vrlo se razlikuju od odgovarajućih materijala niskonaponskih proizvoda.Većina statora visokonaponskih motora koristi debelo izolirane elektromagnetne ravne žice, koje je potrebno postaviti na vanjsku stranu svake zavojnice.Dodajte višeslojni izolacijski materijal od liskuna, što je veći nazivni napon motora, to će se dodati više slojeva materijala liskuna;kako bi se spriječilo oštećenje namotaja uzrokovano problemom korone tokom rada visokonaponskog motora, pored potrebnih mjera izbjegavanja dizajna, također dodati anti-korona korona boju ili otpornu traku između zavojnice i željeza jezgro motora.Što se tiče olovne žice, promjer provodnika olovne žice visokonaponskog motora je relativno mali, ali je izolacijski omotač olovne žice vrlo debeo.Osim toga, kako bi se osigurali relativni zahtjevi za izolacijom visokonaponskog motora i pripadajućih komponenti, u dijelu namotaja statora koristit će se izolacijsko vjetrobransko staklo, a vjetrobran će također igrati ulogu vodiča vjetra.

Zahtevi za rukovanje izolacijom za sisteme ležajeva.U poređenju sa niskonaponskim motorima, visokonaponski motori će generisati značajnu struju osovine.Kako bi se spriječili problemi sa strujom osovine, sistem ležajeva visokonaponskih motora treba poduzeti potrebne mjere opreza.U zavisnosti od specifičnih uslova kao što su veličina motora i radni uslovi, ponekad se koriste izolacione ugljene četke.Mjere zaobilaženja, a ponekad i korištenje izolacijskih završnih kapa, izolacijskih navlaka ležaja, izolacijskih ležajeva, izolacijskih nosača i drugih mjera za prekid strujnog kola.

Gore navedene su glavne razlike između visokonaponskih i niskonaponskih motora na nivou proizvodnje.Stoga su proizvodnja motora visokog napona i motora niskog napona dva relativno nezavisna sistema, a ključne kontrolne tačke dva procesa proizvodnje motora su različite.