U okruženju visokih i niskih temperatura, karakteristike uređaja i indikatori sistema motora s permanentnim magnetom se uvelike mijenjaju, model motora i parametri su složeni, povećavaju se nelinearnost i stupanj sprege, a gubitak uređaja za napajanje se uvelike mijenja.Ne samo da su analiza gubitaka pogona i strategija kontrole porasta temperature složeni, već je i kontrola rada četiri kvadranta važnija, a konvencionalni dizajn kontrolera pogona i strategija upravljanja motornim sistemom ne mogu zadovoljiti zahtjeve okruženja visoke temperature.

Konvencionalno dizajnirani regulator pogona radi pod relativno stabilnom temperaturom okoline i rijetko uzima u obzir indikatore kao što su masa i zapremina.Međutim, u ekstremnim radnim uslovima, temperatura okoline varira u širokom temperaturnom rasponu od -70 do 180 °C, a većina energetskih uređaja ne može se pokrenuti na ovoj niskoj temperaturi, što dovodi do kvara funkcije vozača.Osim toga, ograničeno ukupnom masom sistema motora, učinak disipacije topline regulatora pogona mora biti znatno smanjen, što zauzvrat utiče na performanse i pouzdanost regulatora pogona.

U uslovima ultra-visokih temperatura, zreli SPWM, SVPWM, metode vektorske kontrole i drugi gubici pri prebacivanju su veliki, a njihova primena je ograničena.Sa razvojem teorije upravljanja i tehnologije potpuno digitalnog upravljanja, razni napredni algoritmi kao što su brzina prijenosa naprijed, umjetna inteligencija, fuzzy kontrola, neuronska mreža, kontrola promjenjive strukture kliznog režima i haotična kontrola su dostupni u modernoj servo kontroli motora s permanentnim magnetima.uspješna primjena.

Za sistem upravljanja pogonom motora sa trajnim magnetima u okruženju visoke temperature, potrebno je uspostaviti integrisani model motor-konvertor zasnovan na proračunu fizičkog polja, blisko kombinovati karakteristike materijala i uređaja, te sprovesti analizu spoja polja i kola da bi se u potpunosti uzeti u obzir uticaj okoline na motor.Utjecaj karakteristika sistema i puna upotreba moderne tehnologije upravljanja i inteligentne tehnologije upravljanja može poboljšati sveobuhvatan kvalitet upravljanja motorom.Osim toga, motore s trajnim magnetima koji rade u teškim okruženjima nije lako zamijeniti i nalaze se u dugotrajnim radnim uvjetima, a vanjski parametri okoline (uključujući: temperaturu, tlak, brzinu i smjer protoka zraka, itd.) se složeno mijenjaju, što rezultira motorom praćenje uslova rada sistema.Zbog toga je neophodno proučiti tehnologiju projektovanja pogonskog regulatora visoke robusnosti motora sa trajnim magnetima pod uslovom perturbacije parametara i eksternih smetnji.

Jessica