Izbor zazora i konfiguracije ležaja je izuzetno važan dio dizajna motora, a rješenje odabrano bez poznavanja performansi ležaja vjerovatno će biti neuspješan dizajn.Različiti uvjeti rada imaju različite zahtjeve za ležajeve.

Svrha podmazivanja ležajeva je da se kotrljajući element i kotrljajuća površina odvoje tankim uljnim filmom, te formiraju jednoliki film ulja za podmazivanje na površini kotrljanja tokom rada, čime se smanjuje unutrašnje trenje ležaja i trošenje svakog elementa, sprečavanje sinterovanja.Dobro podmazivanje je neophodan uslov za rad ležaja.Analiza uzroka oštećenja ležaja pokazuje da je oko 40% oštećenja ležaja povezano sa lošim podmazivanjem.Metode podmazivanja dijele se na podmazivanje mašću i podmazivanje uljem.

Podmazivanje mašću ima prednost u tome što ga nije potrebno dugo dopunjavati nakon jednokratnog punjenja mašću, a struktura brtvljenja je relativno jednostavna, pa se široko koristi.Mast je polučvrsto mazivo napravljeno od ulja za podmazivanje kao baznog ulja i pomiješano sa čvrstim zgušnjivačem sa jakom lipofilnošću.Kako bi se poboljšale neke karakteristike, dodaju se i razni aditivi.Podmazivanje uljem, često uključujući podmazivanje cirkulirajućim uljem, mlazno podmazivanje i podmazivanje uljnom maglom.Ulje za podmazivanje ležajeva se uglavnom bazira na rafiniranom mineralnom ulju sa dobrom oksidacionom stabilnošću i otpornošću na rđu, te visokom čvrstoćom uljnog filma, ali se često koriste razna sintetička ulja.

Raspored ležaja rotirajućih delova motora (kao što je glavno vratilo) obično treba da bude podržan sa dva seta ležajeva, a rotirajući deo je postavljen radijalno i aksijalno u odnosu na fiksni deo mašine (kao što je ležaj sjedište).Ovisno o uvjetima primjene, kao što su opterećenje, potrebna tačnost rotacije i zahtjevi za troškovima, ležajevi mogu uključivati ​​sljedeće: Aranžmani ležaja sa fiksnim i plivajućim krajevima Unaprijed podešeni ležajevi (fiksirani na oba kraja) ” „Plutajuća” fina konfiguracija ležaja ( oba kraja plutaju)

Fiksni krajnji ležaj se koristi za radijalni oslonac na jednom kraju osovine i za aksijalno pozicioniranje u dva smjera istovremeno.Stoga, fiksni krajnji ležaj mora biti pričvršćen na osovinu i kućište ležaja u isto vrijeme.Ležajevi prikladni za upotrebu na fiksnom kraju su radijalni ležajevi koji mogu izdržati kombinirana opterećenja, kao što su kuglični ležajevi s dubokim žljebovima, dvoredni ili upareni jednoredni kuglični ležajevi s ugaonim kontaktom, samopodešavajući kuglični ležajevi, sferni i valjkasti ležajevi ili odgovarajući konusni valjkasti ležajevi .podležište.Radijalni ležajevi koji mogu da podnesu samo radijalna opterećenja, kao što su čvrsti cilindrični valjkasti ležajevi sa jednim prstenom bez rebara, i druge vrste ležajeva (kao što su kuglični ležajevi sa dubokim žljebom, kuglični ležajevi u četiri tačke ili dvosmerni potisni ležajevi) itd.) također se može koristiti na fiksnom kraju kada se koristi u grupama.U ovoj konfiguraciji, drugi ležaj se koristi samo za aksijalno pozicioniranje u dva smjera, a određeni stupanj radijalne slobode mora biti ostavljen u ležištu ležaja (tj. razmak treba biti rezerviran sa sjedištem ležaja).

Ležaj sa plivajućim krajem koristi se samo za radijalni oslonac na drugom kraju vratila, a osovini se mora dozvoliti da ima određeni aksijalni pomak, tako da ne postoji međusobna sila između ležajeva.Na primjer, kada se ležaj širi zbog topline, aksijalni pomak može biti Neki tipovi ležajeva se implementiraju iznutra.Aksijalni pomak može nastati između jednog od prstenova ležaja i dijela na koji su spojeni, po mogućnosti između vanjskog prstena i provrta kućišta.