Posljednjih godina vijčanim zračnim kompresorima s trajnim magnetima promjenjive frekvencije vjeruje sve više kupaca zbog njihove visoke efikasnosti, uštede energije i stabilnog pritiska.Međutim, proizvođači motora s trajnim magnetima na tržištu su neujednačeni.Ako odabir nije prikladan, može uzrokovati rizik od gubitka motora s permanentnim magnetom.Kada motor s permanentnim magnetom izgubi svoj magnetizam, u osnovi moramo zamijeniti motor, što dovodi do visokih troškova održavanja.Kako procijeniti da li je motor s permanentnim magnetom izgubio magnetizam?

1. Kada mašina počne da radi, struja je normalna.Nakon određenog vremenskog perioda, struja postaje veća.Nakon dužeg vremena javit će se da je pretvarač preopterećen.Prije svega, morate se uvjeriti da je odabir pretvarača proizvođača zračnog kompresora ispravan, a zatim potvrditi da li su parametri u pretvaraču promijenjeni.Ako nema problema sa oba, treba da procenite po zadnjoj EMF, odvojite glavu i motor i izvršite identifikaciju opterećenja vazduha, rad bez opterećenja na nazivnu frekvenciju, izlazni napon u ovom trenutku je zadnji elektromotiv sila, ako je manja od zadnje elektromotorne sile na natpisnoj pločici motora za više od 50V, može se odrediti demagnetizacija motora.

2. Radna struja motora s permanentnim magnetom će općenito premašiti nazivnu vrijednost nakon demagnetizacije.Oni uvjeti koji samo prijavljuju preopterećenje ili povremeno prijavljuju preopterećenje pri maloj ili velikoj brzini općenito nisu uzrokovani demagnetizacijom.

3. Demagnetizacija motora s trajnim magnetom traje određeno vrijeme, nekoliko mjeseci ili čak jednu ili dvije godine, ako proizvođač odabere pogrešan model i uzrokuje da se prijavi trenutno preopterećenje, to ne spada u demagnetizaciju motora.

4. Razlozi demagnetizacije motora
-Ventilator za hlađenje motora je nenormalan, što dovodi do visoke temperature motora
-Motor nije opremljen uređajem za zaštitu od temperature
- Temperatura okoline je previsoka
-Nerazuman dizajn motora

Prijavila Jessica