Prema analizi struje motora, potrebno je analizirati i uporediti stvarnu struju rada običnog motora i motora visoke efikasnosti.

1.1 Struja praznog hoda Struja praznog hoda motora je uglavnom određena gustinom magnetnog fluksa i dužinom zračnog raspora između statora i rotora.Postat će manje.U normalnim okolnostima, dužina zračnog raspora motora je relativno mala, obično nekoliko milimetara.Iz tog razloga će glavni magnetni tok proći kroz petlju, a dužina zračnog raspora će u ovom trenutku biti mala, što je jedan posto dužine cijele magnetne petlje.Budući da je propusnost silikonskog čeličnog lima veća od one u zraku, iz tog razloga, za struju praznog hoda motora, gustina magnetskog fluksa utječe na dužinu zračnog raspora.

1.1.1 Što se tiče gustine magnetnog fluksa, motori visoke efikasnosti moraju povećati dužinu željeznog jezgra.U ovom trenutku, performanse magnetne permeabilnosti moraju odabrati hladno valjane čelične limove od silikona.U poređenju sa strujom opterećenja, struja praznog hoda motora visoke efikasnosti će postati manja.

1.1.2 Dužina zračnog raspora je usmjerena na specifikacije male snage motora.Zbog zalutalih gubitaka, stvarna efikasnost motora će biti ozbiljno pogođena.Iz tog razloga, dužinu vazdušnog raspora treba kontrolisati tokom procesa projektovanja motora visoke efikasnosti.Parametri su uzrokovani zračnim rasporom.Stoga, kada se porede motori male snage, stvarni uticaj dužine zračnog raspora na struju praznog hoda može se zanemariti.Za motore velike snage, na efikasnost motora će uticati dodatni gubici u ovom trenutku.Stoga, u procesu dizajniranja motora visoke efikasnosti, dužina zračnog raspora mora biti veća od uobičajenog izbora.Za motore velike snage, dužina zračnog raspora kod visokoefikasnih motora se povećava.U poređenju sa običnim motorima, struja praznog hoda kod motora visoke efikasnosti će se povećati, a snaga će biti vrlo niska.

1.1.3 Sveobuhvatna analiza Kod motora male snage to je obično zato što dužina zračnog raspora nije dovoljna, tako da se smanjuje gustina magnetnog fluksa.Iz tog razloga, u poređenju sa strujom praznog hoda običnih motora, stvarna struja praznog hoda kod visokoefikasnih motora bit će vrlo mala.Za motore velike snage, iako se gustina magnetnog fluksa kod visokoefikasnih motora značajno promijenila, dužina zračnog raspora kod visokoefikasnih motora će postati veća, što će rezultirati gustoćom magnetskog fluksa koja će utjecati na dužinu zračnog raspora.Struja praznog hoda motora će se povećati.

1.2 Formula za izračunavanje snage izlaznog vratila motora struje opterećenja: prema različitim radnim uvjetima, kao što su napon, temperatura i izlazna snaga, u stvarnom radu motora, napon i snaga izlaznog vratila pripadaju konstanti, tako da K Takođe je konstantan.Pod istim radnim uslovima, struja motora velike snage upoređuje se sa običnim motorom.Radna struja motora visoke efikasnosti određena je razlikom između struje pobude motora i efikasnosti motora.Za motore velike snage analizira se i upoređuje razlika u efikasnosti u odnosu na obične motore.Vrijednost visokoefikasnih motora je vrlo mala, pa je pod istim radnim uvjetima, u poređenju sa vrijednostima struja običnih motora, aktivna struja visokoefikasnih motora vrlo mala, ali nema promjene.Iz tog razloga, u stvarnom radu motora visoke efikasnosti, promjena struje je određena promjenom uzbudljive struje, ali to je samo radna struja.

Od Jessice