Fabrički Bobet planetarni reduktor visoke preciznosti 90mm za servo motor
Od pogonskih uređaja velike brzine kao što su elektromotori i motori sa unutrašnjim sagorevanjem do radnog kraja energetskih uređaja, potreban je proces smanjenja brzine i povećanja obrtnog momenta.Reduktor je mehanizam za prijenos snage za realizaciju ovog procesa.Postoji mnogo vrsta reduktora.Oni su skromni u svakodnevnom životu, ali su zapravo svuda.U osnovi, svi koriste zupčanike.Mnogo puta se nazivaju mjenjač, ​​mjenjač ili mjenjač.
1, princip rada reduktora

Općenito, reduktori brzine se koriste za prijenosnu opremu s malom brzinom rotacije i velikim okretnim momentom.Motor, motor s unutarnjim sagorijevanjem ili druga snaga velike brzine je usmjerena na veliki zupčanik na izlaznom vratilu kroz zupčanik s nekoliko zubaca na ulaznom vratilu reduktora brzine kako bi se postigla svrha usporavanja.Obični reduktori brzine također imaju nekoliko parova zupčanika sa istim principom za postizanje idealnog efekta usporavanja.Odnos zubaca velikih i malih zupčanika je prenosni odnos.
2. Kako odabrati model reduktora?

Pokušajte odabrati omjer smanjenja blizu idealnom:
Omjer smanjenja brzine = brzina servo motora/brzina izlaznog vratila reduktora.

Proračun obrtnog momenta

Za životni vek reduktora veoma je važan proračun obrtnog momenta, a treba obratiti pažnju na to da li maksimalna vrednost momenta (TP) ubrzanja premašuje maksimalni moment opterećenja reduktora.

Primjenjiva snaga je obično primjenjiva snaga servo modela na tržištu, a primjenjivost reduktora je vrlo visoka, a radni koeficijent se može održavati iznad 1,2, ali se izbor može odrediti i prema vlastitim potrebama.

Postoje dvije glavne tačke

1. Prečnik izlaznog vratila izabranog servo motora ne može biti veći od maksimalnog prečnika osovine na tabeli;

2. Ako proračun obrtnog momenta pokazuje da brzina može zadovoljiti normalan rad, ali kada je servo u potpunosti izlaz, postoji nedostatak.Potrebno je izvršiti kontrolu ograničenja struje na pogonu sa strane motora ili zaštitu momenta na mehaničkom vratilu.

Izbor generalnog reduktora uključuje korake predlaganja originalnih uslova, odabira tipova i određivanja specifikacija.

Nasuprot tome, izbor tipa je relativno jednostavan i ključan je da se pravilno i razumno odaberu specifikacije opštih reduktora tako što se precizno obezbeđuju uslovi rada reduktora i savladaju karakteristike dizajna, proizvodnje i upotrebe reduktora.Specifikacije treba da ispunjavaju uslove čvrstoće, toplotne ravnoteže, radijalnog opterećenja na aksijalnim produžnim delom, itd.

Mjesto ugradnje usporivača treba biti odvojeno od toplinskog zračenja.Ako se ugrađuje na vrlo toplo i hladno mjesto, moraju postojati mjere za hlađenje i zagrijavanje ulja za podmazivanje kako bi se osiguralo normalno pokretanje.

Betonski temelj ili metalna osnovna ploča na koju se montira reduktor mora imati dovoljnu krutost;Sidreni vijak mora biti zakopan na dovoljnoj dubini, a zaptivka će se koristiti za nivelaciju, a debljina zaptivke ne smije biti manja od 1 mm;Da bi se osiguralo da je opterećenje stabilno i da se ne deformiše tokom rada.

Pronađite nivo, a pogonsku mašinu, radnu mašinu, treba izvesti odvojeno.

Zahtjev za tačnost mjerača nivoa je općenito 0,02~0,05 mm/m, a mjerač nivoa se nalazi na proširenoj izbočenoj površini ravni tijela mašine ili na obrađenoj površini paralelnoj s ravninom.Što je veća preciznost centriranja, to bolje.Treba uzeti u obzir sposobnost kompenzacije i toleranciju spojnice koja se koristi.Općenito, greška ugla osi ne bi trebala biti veća od 10 "i greška translacije ne bi trebala biti veća od 0,1 mm

Inhibitor hrđe i sredstvo za zaštitu na produžetku vratila moraju se očistiti prije ugradnje spojnice, lančanika i drugih dijelova na produžetku vratila.Uklonite inhibitor rđe i konzervans bez alata kao što su brusni papir, turpija, strugač, itd., koji lako mogu oštetiti spojnu površinu osovine.Spojnicu, lančanik itd. ne treba udarati teškim čekićem, a treba usvojiti način širenja toplotom i skupljanja hladnoćom.

Kada su lančanik i remenica na osovini pogonjeni, najbolje je ukazati na temelj instalacije.

Ako se hidraulička spojnica koristi za povezivanje sa pogonskom mašinom.Zbog velike mase hidraulične spojnice i velike centrifugalne sile pri pokretanju, treba izbjegavati gravitaciju hidrauličke spojnice, a sve će centrifugalna sila djelovati na produžetak vratila reduktora, odnosno hidrauličku spojnicu ne smije se vješati na produžetak osovine reduktora, već ga treba poduprijeti zajedno sa pogonskom mašinom.Na taj način potporna točka produžetka osovine ne stvara dodatno savijanje.

U poređenju sa običnim motorima za usporavanje, koračni motori sa usporavanjem mogu ostvariti kontrolu brzine i položaja, dok obični motori za usporavanje ne mogu ostvariti kontrolu pozicioniranja.