Kolika je početna struja motora?

Postoje različita mišljenja o tome koliko puta je početna struja motora nazivna struja, a mnoga od njih su zasnovana na specifičnim uslovima.Na primjer, deset puta, 6 do 8 puta, 5 do 8 puta, 5 do 7 puta i tako dalje.

Jedno je reći da kada je brzina motora nula u trenutku pokretanja (tj. početni trenutak procesa pokretanja), trenutna vrijednost u ovom trenutku treba biti njegova vrijednost struje zaključanog rotora.Za najčešće korištene trofazne asinhrone motore serije Y, postoje jasni propisi u standardu JB/T10391-2002 “Trofazni asinhroni motori serije Y”.Među njima je navedena vrijednost omjera struje zaključanog rotora prema nazivnoj struji motora od 5,5 kW: pri sinhronoj brzini od 3000, odnos struje zaključanog rotora prema nazivnoj struji je 7,0;pri sinhronoj brzini od 1500, odnos struje blokiranog rotora prema nazivnoj struji je 7,0;Kada je sinhrona brzina 1000, odnos struje zaključanog rotora prema nazivnoj struji je 6,5;kada je sinhrona brzina 750, odnos struje zaključanog rotora i nazivne struje je 6,0.Snaga motora od 5,5kW je relativno velika, a motor manje snage je odnos početne struje prema nazivnoj.Trebao bi biti manji, pa u udžbenicima za električare i na mnogim mjestima stoji da je startna struja asinhronog motora 4~7 puta veća od nazivne radne struje.

Zašto je startna struja motora visoka?Nakon pokretanja struja je mala?

Ovdje moramo razumjeti iz perspektive principa pokretanja motora i principa rotacije motora: kada je asinhroni motor u zaustavljenom stanju, sa elektromagnetne tačke gledišta, on je poput transformatora, a namotaj statora povezan je sa strujom. napajanje je ekvivalentno primarnom namotaju transformatora, Namotaj rotora zatvorenog kruga je ekvivalentan kratkospojnom sekundarnom namotu transformatora;neelektrična veza između namotaja statora i namotaja rotora je samo magnetna veza, a magnetni tok formira zatvoreni krug kroz stator, zračni raspor i jezgro rotora.U trenutku zatvaranja, rotor se još nije okrenuo zbog inercije, a rotirajuće magnetsko polje reže namotaje rotora pri maksimalnoj brzini rezanja—sinhrone brzine, tako da namotaji rotora induciraju najveći mogući električni potencijal.Zbog toga u provodniku rotora teče velika količina električne energije.Električna struja, ova struja proizvodi magnetnu energiju koja poništava magnetsko polje statora, baš kao što sekundarni magnetni tok transformatora poništava primarni magnetni tok.Kako bi se originalni magnetni tok održao kompatibilnim s naponom napajanja u to vrijeme, stator automatski povećava struju.Budući da je struja rotora velika u ovom trenutku, struja statora također se uvelike povećava, čak i do 4 do 7 puta od nazivne struje.To je razlog velike startne struje.Zašto je struja mala nakon pokretanja: Kako se brzina motora povećava, brzina kojom magnetsko polje statora seče provodnik rotora se smanjuje, inducirani električni potencijal u provodniku rotora se smanjuje, a struja u provodniku rotora također se smanjuje, pa Struja statora se koristi za kompenzaciju generisane struje rotora. Deo struje na koju utiče magnetni fluks je takođe smanjen, tako da se struja statora menja od velike do male do normalne.

Od Jessice