Prvo, stopa opterećenja motora je niska.Zbog nepravilnog odabira motora, prevelikog viškova ili promjena u proizvodnom procesu, stvarno radno opterećenje motora je daleko manje od nazivnog opterećenja, a motor koji čini oko 30% do 40% instaliranog kapaciteta radi. pod nazivnim opterećenjem od 30% do 50%.Efikasnost je preniska.

Drugo, napon napajanja je asimetričan ili je napon prenizak.Zbog neuravnoteženosti jednofaznog opterećenja trofaznog četvorožičnog niskonaponskog sistema napajanja, trofazni napon motora je asimetričan, a motor stvara obrtni moment negativnog niza.Gubici u radu velikih motora.Osim toga, napon mreže je nizak dugo vremena, što čini struju motora u normalnom radu prevelikom, pa se gubici povećavaju.Što je veća trofazna asimetrija napona, što je napon niži, to je veći gubitak.

Treće je da su stari i stari (zastarjeli) motori još uvijek u upotrebi.Ovi motori koriste izolaciju klase E, glomazni su, imaju loše startne performanse i neefikasni.Iako je godinama renovirana, još uvijek je u upotrebi na mnogim mjestima.

Četvrto, loše upravljanje održavanjem.Neke jedinice ne održavaju motore i opremu kako je potrebno i dozvoljavaju im da rade dugo vremena, zbog čega se gubitak nastavlja povećavati.

Stoga, s obzirom na ove performanse potrošnje energije, vrijedi proučiti koju shemu uštede energije odabrati.

Postoji otprilike sedam vrsta rješenja za uštedu energije za motore:

1. Odaberite motor koji štedi energiju

U poređenju sa običnim motorima, motor visoke efikasnosti optimizuje ukupni dizajn, bira visokokvalitetne bakrene namote i čelične limove od silikona, smanjuje različite gubitke, smanjuje gubitke za 20%~30% i poboljšava efikasnost za 2%~7%;Period povrata Obično 1-2 godine, nekoliko mjeseci.Za poređenje, motor visoke efikasnosti je 0,413% efikasniji od motora serije J02.Stoga je imperativ zamijeniti stare elektromotore elektromotorima visoke efikasnosti.

2. Odgovarajući izbor kapaciteta motora za postizanje uštede energije

Država je donijela sljedeće propise za tri radna područja trofaznih asinhronih motora: područje ekonomskog rada je između 70% i 100% stope opterećenja;opće područje rada je između 40% i 70% stope opterećenja;stopa opterećenja je 40% Sljedeće su neekonomične operativne oblasti.Nepravilan odabir kapaciteta motora nesumnjivo će rezultirati gubitkom električne energije.Stoga, korištenje odgovarajućeg motora za poboljšanje faktora snage i brzine opterećenja može smanjiti gubitak snage i uštedjeti energiju.

3. Koristite magnetni klin za utor umjesto originalnog klina za utor

4. Usvojite uređaj za automatsku konverziju Y/△

Kako bi se riješio rasipanje električne energije kada je oprema malo opterećena, uz pretpostavku da se motor ne zamjenjuje, može se koristiti uređaj za automatsku konverziju Y/△ za postizanje svrhe uštede električne energije.Budući da je u trofaznoj mreži naizmjenične struje napon dobiven različitim priključkom opterećenja različit, pa je i energija apsorbirana iz električne mreže različita.

5. Kompenzacija faktora snage motora

Poboljšanje faktora snage i smanjenje gubitka snage su glavne svrhe kompenzacije reaktivne snage.Faktor snage jednak je omjeru aktivne snage i prividne snage.Obično će nizak faktor snage uzrokovati prekomjernu struju.Za dato opterećenje, kada je napon napajanja konstantan, što je manji faktor snage, to je struja veća.Stoga je faktor snage što je moguće veći kako bi se uštedjela električna energija.

6. Regulacija brzine konverzije frekvencije

7. Regulacija brzine tečnosti motora namotaja

Jessica